不合格逃生管道辨別
我國高速公路隧道2008年已到達9854個,我國路面基建起步晚、技術落后,特別是偏遠山區云貴川地區,修路架橋一直是重中之重。
隨著的發展,國內基建也逐步成熟,也有能力西部大開發,建設云貴川、但是大家應該更清楚,橋梁隧道。在施工過程中占比達到50%有的高達70%。然而營運而出的安全物資,逃生管道也在應運而生。然而隧道逃生管道,則是這近五年出來的新型安全物資??梢娭磉_,之重視。給生命一個更好的詮釋救援物資、隧道安全物資、缺一不可。
隧道施工,關乎千萬家的大事,而救援管道則是我們修路架橋的脊梁,然而各種產品不同的質量,使我們大家心頭之痛。今天我給大家普及下真假隧道安全物資,希望在做的經銷商。不要冒天下之大不韙,給生命救援留后一絲希望。
救援管道800*30 L=3/6米/根 我重點來說下壁厚。 30壁厚是保證隧道坍塌的硬性指標。然后有些中間商、有些商家壓力價格、生產800*25壁厚管道,來冒充產品。并且來冒充30壁厚產品。雖然一時只勝。但是給自己企業留下來致命一擊。
超高分子隧道逃生管道是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的平均分子量大于250萬的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能*,幾乎集中了各種塑料的優點,是一種較為理想的管材,被稱為“令人驚異"的工程塑料。
超高分子隧道逃生管道的*性不言而喻,但是在挑選和鑒別真假管道的過程中,很多人并不是很清楚。那今天教大家能簡單又迅速地鑒別出真假超高管的方法,保證實用!
1、目視法
真正的超高分子隧道逃生管道表面平整、均勻、光滑,色澤發亮而且切面密度非常均勻。反之,如果不是純正的聚乙烯材料,則色澤暗淡而且密度不勻。
2、比重法
純超高分子量聚乙烯產品的比重在0.93-0.95之間,密度較小,能浮于水面。反之,如果不是純正的聚乙烯材料,將會沉入水底。
3、溫度測量法
真正的超高分子聚乙烯管道在攝氏200度時是不會熔化,不會變形,但會變軟。反之,如果不是純正的聚乙烯材料,在攝氏200度時是會有變形的。
4、邊緣測試法
真正的超高分子隧道逃生管道翻邊端面圓潤、均勻、光滑。反之,如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋,且在加熱后翻邊時會出現掉渣現象。
學會這四招,分分鐘讓你變身專業鑒別管道專家。
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